在经历“龙舟水”和台风“暹芭”带来的强降雨后，芙蓉隧道北出口上方发生山体滑坡,由此引发周边路面隆起、排洪渠淤塞损坏、边坡垮塌、格构梁与截洪沟损坏，存在较大的安全隐患，对过往车辆造成安全威胁。为防止次生灾害的发生，保障人民生命财产安全，在收到险情线索后，集团总经理助理、鸿昊公司董事长孟永宁同志带队赶往现场查勘，配合武江区城管局、交警大队进行隧道封闭，避免山体滑落造成过往群众生命财产损失。并将相关情况向市住建管理局、市自然资源局、市应急管理局、武江区政府报告。

7月8日鸿昊公司、一建公司迅速组织人员制定了芙蓉山山体滑坡应急排险方案，一建公司组织施工队伍于7月10日进场，抢时间、夺效率，加班加点实施芙蓉隧道上方芙蓉山山体滑坡应急排险施工。

接力卸荷、愚公移山——六天外运土方1128车

根据方案，隧道口上方需分台阶削坡、卸除荷载，形成后仰之势，方能达到排除险情的目的。险情就是命令，咬定目标，苦干实干，开工伊始施工现场便热火朝天。10日清晨，公司组织管理人员和施工队伍，进行安全质量技术交底，随后大型挖掘机陆续进场，清表开路、削坡卸土，最高峰时增至六台挖掘机进行接力转堆转运，连续六天，从清晨六点到晚上十点，现场机器轰鸣，土方运输车来回穿梭，以愚公移山之力共计外运土方1128车。

浇混凝土，不舍昼夜

卸荷后，16日起开始第四级平台及挡墙浇筑混凝土，需继续封闭隧道，以道路作为泵车作业平台，力争在19日零时开放交通。施工队伍需在两天时间内完成下料、绑扎、安装钢筋支模板浇筑混凝土一系列工序。由于流水作业，挡墙模板安装好已是17日夜间十点；为了19日零时准点恢复交通的庄严承诺，施工团队立刻开展浇筑混凝土工序，全体齐心，抢时间、夺效率连续作业一气呵成，在18日凌晨2：10顺利完成混凝土浇筑。至此，险情方基本稳定。

经过为期8天的紧张有序施工，一建公司已于18日上午基本完成芙蓉隧道北出口上方土方卸荷、坡脚缓冲平台及平台挡墙等应急抢险工作，于18日下午完成平台挡墙以下部分的裸露土体临时防护混凝土面层喷射浇筑。经市住建管理局、市自然资源局、市应急管理局，以及武江区应急局、城管、交警等部门现场查勘，芙蓉隧道已达到安全通行条件，可于18日22：00时恢复通行，比计划时间提前了2个小时。

项目现场缩影

（撰稿人：昝彪、邓文涛、朱俊镓、黄泽智  通讯员：温云、宁翔）